Еще более редкий тип, чем предыдущий. Нет, это не вымирающий вид, его представители — не «мамонты». До этой ступени развития доходят далеко не все, но, поскольку человечество эволюционирует, можно сказать, что за мудрецами будущее всего человечества. Данный тип отличается еще большей психической устойчивостью, чем предыдущий. В потоке вообще вы таких не заметите, на то они и мудрецы, чтобы вы даже не замечали их присутствие.
Источник: Советы водителям
Водитель мудрец
Ночная езда
Самое интересное, что ночью интенсивность движения в 10 раз меньше, чем днем, но именно в это время суток происходит около половины всех аварий. Вот примеры ДТП, характерных для ночного времени суток: столкновения автомо-билей, наезды на пешеходов, потеря управления. Как правило, ночью случаются самые серьезные аварии. Просто бампер ночью редко когда мнут. Разве что когда заезжают в собственный гараж.
Ночью дорога свободна и водители часто превышают скорость. На большой скорости они не успевают среагировать на изменение дорожно-транспортной ситуации например, на дорогу выбежал пешеход. Водитель, если и замечает его, то уже не успевает затормозить. Далее>
Воздействие запаха на реакцию
Сейчас, наверное, кто-то удивится. Все можно понять: алкоголь, музыка, мобильные телефоны, медпрепараты… Но чтобы реакция снижалась из-за простого запаха?!
Последние исследования ученых показывают, что так оно и есть: некоторые запахи стимулируют реакцию, помогают в дальних поездках, а другие могут вызвать сонливость и даже стать причиной засыпания водителя за рулем. Конечно, если вы только что проснулись, бодрый, здоровый, и в хорошем настроении сели за руль, особого эффекта вы, может быть, и не почувствуете. А вот когда вы уже проехали 1000 км и подустали, даже незначительного запаха ромашки хватит, чтобы вам еще больше захотелось спать. Далее>
Движение зимой - 2
Торможение и остановка автомобиля
Итак, с места мы тронулись. Уже хорошо. Теперь будем пытаться остановить автомобиль. А как это сделать? В книгах по контраварийному вождению и по вождению в критических ситуациях приводятся сотни методов остановки автомобиля на скользкой дороге. Но если их проанализировать, то можно сделать вывод, что все они базируются на 3 основных принципах:
- Непосредственно перед началом блокировки колес сцепление колес с дорогой наиболее высоко.