Выбор автошколы

Выбор автошколы является весьма важным этапом на пути становления водителя. Не нужно идти в первую попавшуюся автошколу или в ту, в которой учился ваш сосед — вы заслуживаете лучшего. Конечно, если автомобиль уже сияет на стоянке и ждет вас, можно сдать документы в любую школу — лишь бы быстрее получить права.
С другой стороны, от автошколы многое зависит — она закладывает фундамент ваших знаний и навыков в дальнейшем. В свое время я поспешил, в результате остался несколько недоволен самим процессом обучения. Конечно, теперь уже все равно, поскольку для меня это уже прошлое, но для вас ведь — будущее, поэтому постарайтесь потратить день на выбор автошколы (в обычном городе их несколько). В моей автошколе мне не понравилось следующее:

• Запутанные и непонятные тарифы.
• План обучения.
• Материальная база.
• Автопарк.
• Инструкторы по вождению.

Но мы не будем сейчас обсуждать недостатки какой-то автошколы (которая уже несколько лет как закрыта), а лучше рассмотрим ответы на основные вопросы. Надеюсь мой небольшой фак поможет вам определиться с выбором автошколы.

FAQ

Откуда вы узнали о школе?

Как правило, солидные организации заранее объявляют о наборе групп — в газетах, по радио, иногда по местному телевидению. Если вы узнали об автошколе от знакомых и они говорят «хорошо», то это совсем еще не означает, что так оно и есть на самом деле. Для вас «хорошо» одно, для меня — другое. Для кого-то «хорошо» — это старая Волга с отполированной до блеска торпедой, а для кого-то небольшая, но удобная в управлении иномарка. Поэтому лучше позвонить в автошколу и выяснить все самому.

Внешний вид здания, внутренний ремонт

Рекламу могут давать не только преуспевающие организации, поэтому наличие рекламы в газете — это еще не показатель. Но если после телефонного разговора вы решили приехать в автошколу, чтобы рассмотреть ее подробнее, то обратите внимание на внешний вид самого здания. Здесь все проще: чем лучше обучение, тем больше довольных клиентов, следовательно, больше доход. Хороший доход позволяет сделать хороший ремонт. От такой школы можно ожидать хорошей материальной базы, следовательно, большего качества обучения. Конечно, изо всех правил есть исключения, но, как говорится, «встречают по одежке».

Частная или государственная автошкола

Раньше можно было бы порекомендовать только государственную, но сейчас ситуация изменилась, и в некоторых частных автошколах условия обучения (материальная база, автопарк, инструкторы) гораздо лучше, чем в государственных. Все зависит от того, сколько денег вы готовы потратить на обучение.

Стоимость обучения

Это очень немаловажный фактор. Не нужно пытаться сэкономить. Понимаю, если вокруг стоимость обучения стоит 1000$, а в какой-то школе — всего 500, то это подкупает. Но нужно уточнить, что в эту стоимость входит. Например, когда я учился, стоимость самого обучения была очень низкой. Да, повелся. Как оказалось потом, в нее не входила стоимость бензина и масла. Почему масла? Да потому что те машины, на которых мы учились ездить, масла «употребляли» наравне с бензином. К тому же, не думаете ли вы, что чем меньше стоимость обучения, то тем хуже парк автомобилей? Например, на «Жигули» за 150$ можно перебрать всю ходовую, а на стареньком BMW одно сцепление (корзина с диском) стоит 300$ без стоимости работы.

Материальная база

Посмотрите, какие технические средства используются в процессе обучения. В идеале, на каждого учащегося должен приходиться один компьютер. Если в школе преподают навыки контраварийного вождения, то также должно быть соответствующее оборудование: место учащегося должно быть оборудовано «рулем» — вы это сразу заметите.

Сколько человек в группе?

Не думаю, что обучение будет эффективным, если в группе 30 человек. Идеальное количество человек — 10-15, учитывая, что несколько человек всегда будут отсутствовать. Если количество человек в группе большое, от 20, то это говорит о том, что владелец автошколы больше заботится о своем кошельке, нежели о качестве обучения.

Отношение к пропускам

Чем строже, тем лучше. Строгое отношение к пропускам говорит о том, что школа заботится о своей репутации и ей не все равно, сдадите ли вы экзамен в ДПС или нет. В такой школе качество обучения будет на порядок выше, нежели в школе «со свободным посещением». Кстати, это относится к любым учебным заведениям, а не только к автошколам.

Соотношение теории и практики

Узнайте, сколько часов отводится на практику, а сколько — на теорию. Сравните эту величину с другими школами. Если вы уже умеете управлять автомобилем (именно управлять, а не трогаться с места), то советую выбрать школу, где больше времени уделяется именно теории. В противном случае следует поискать школу, где количество часов теории и практики приблизительно одинаково.

Автомобильный парк

Попросите показать вам автомобили, на которых вы будете учиться ездить. Вы имеете на это полное право. На первом занятии у меня в руках остался замок зажигания, а на последнем — отвалилась ручка, открывающая дверь с внутренней стороны. Вы хотите учиться ездить на таком автомобиле?

Инструкторы

Соберите как можно больше информации о ваших инструкторах: сертификаты, опыт работы, наличие педагогического опыта. Ведь в процессе обучения очень важен именно педагогический опыт. Инструктор может быть настоящим асом в вождении, но педагог из него плохой и он вас ничему не научит. Также узнайте, сколько инструкторов по вождению будет закреплено за группой. В среднем на группу из 15 человек должно быть хотя бы 2 инструктора. Если инструктор всего один, значит, или вы будете ездить в машине по 5 человек и водить по очереди, или же вам будет назначен специальный график, но в таком случае не ждите, что вы наездите много километров.

Специальные услуги

К специальным услугам относят дополнительное обучение вождению (если вы все еще не уверены в своих силах и хотите усовершенствовать свои навыки), а также обучение контраварийным приемам. Как правило, дополнительное обучение осуществляется вне рабочего времени и оплачивается отдельно.