Самое главное — это доверие. Вы должны доверять тому человеку, у которого будете учиться. Вы должны быть уверены в нем, а именно — уверены в том, что он не будет смеяться над вашими «первыми шагами», не будет кричать на вас, когда вы неправильно выжмете сцепление и в салоне завоняет «сцеплением». Все бывает. Сразу предупредите его, что он отдает свой автомобиль в руки человека, который вообще не умеет ездить. Пусть он будет психологически к этому подготовлен. Лучше сразу обо всем его предупредить — лучше, если он откажется от вас сразу, чем всю дорогу обратно будет вам пенять на то, что вы испортили его сцепление. Почему мы говорим о сцеплении? Да потому что именно оно больше всего страдает, когда вы учитесь ездить. Если столб еще можно объехать с первого раза, то вот правильно выжать сцепление получается далеко не у всех. Кого же можно выбрать в качестве учителя? Друга, брата, отца (если есть другие варианты, никто ничего против не имеет). Именно в такой последовательности. Было установлено, что учащиеся менее комплексуют
перед своими друзьями, чем перед родственниками. Если выбирать между братом (сестрой) и отцом, то более уверенно вы будете себя чувствовать с братом или сестрой, нежели с отцом.
Можно договориться с инструктором автошколы о внештатных занятиях — это частая практика, когда инструктор в нерабочее время на своем автомобиле будет обучать вас азам вождения. При выборе инструктора обратите внимание на то, что он за человек — это прежде всего. Тут могут иметь место всякие нюансы: с одной стороны, вам может повезти, и он станет вашим другом, но с другой — можете серьезно нарваться, даже на сексуальные домогательства, если вы девушка.
2-й критерий — наличие опыта, в том числе и педагогического. Если человек сам толком не научился ездить, то как он может кого-то научить? Знаете, говорят (и совершенно справедливо): какой учитель, такой и ученик.
Итак, мы определились, что при выборе инструктора вам нужно обращать внимание на:
- наличие автомобиля;
- фактор доверия — если вы не доверяете человеку или боитесь ошибиться при нем (опасаясь насмешек), то лучше поискать другого инструктора;
- наличие опыта.
on Jan 14th, 2009 at 1:37 pm
Меня вот отец обучал, только когда я стал учиться в автошколе понял что отец учил меня неправильно многому.. нет, не как педали нажимать, конечно, а принципиально схема езды. Я думаю что инструктором должен быть именно специально обученный человек, потому как часто те горе “водители-профессионалы” которых большинство на наших дорогах учат неверно.
on Mar 5th, 2009 at 11:16 am
Мне кажется правильной такая последовательность:
1. При отсутствии каких бы то ни было навыков вождения вообще попросите своего друга/роственника дать Вам пару уроков вождения, не обязательно глубоких, просто чтобы научиться немного ездить.
2. Чтобы получить права Вам все равно придется пойти в автошколу. И тут Вы поймете чему неправильно учили товарищи из п.1. :). Научитесь ездить, чувствовать габариты и т.п. Так как обычно Вы сразу оплачиваете весь курс обучения то инструктору нет мотивации хорошо Вас обучать и его занимают 2 вещи: сохранить свою машину от Ваших неправильных действий и срубить бабла на доп занятиях и завале на экзаменах.
3. Проплатив кому нужно и получив права стоит взять уроки хорошего частного инструктора. Вы поймете чему Вас не так научил/недоучил товарищ из п.2
Частник же получает оплату за урок и заинтересован в качестве, т.к. Вы можете не взять другой урок если Вас что-то не устроило. Ну… во всяком случае хочется верить…
Вот. Удачи на дорогах!
on Aug 15th, 2010 at 8:22 am
Чушь, инструктор не должен вылизывать новичка.
Машина - это стресс, лучше пусть инструктор накричит и обсмеет, чем пресс-ножницами вырезать из авто будут.
к тому же, очень строгий инструктор с системой наказаний очень быстро развивает рефлексы у ученика, который предпочтет все сделать правильно, нежели получить “по башке”.
тем самым отсеются самые непригодные для вождения индивиды - невнимательные и нестрессоустойчивые
on May 10th, 2011 at 9:50 am
А кто Вам дал право делить людей на пригодных и непригодных к вождению? Мне вообще попался уникальный инструктор-за малейшую ошибку орет, резко останавливает машину и полчаса выясняет, зачем я это сделал. И я, вместо того, чтобы спокойно с ним откорректировать ошибку и ехать дальше, ищу оправдания своим действиям (”я учусь” для него не канает). Просишь что-то объяснить или показать-в ответ “не отвлекай меня”. Плюс постоянные вздохи, психи, и в конце занятия обязательное подтрунивание. Как вам “стрессики”?Жалко, что в инструкторы берут всех подряд, а не людей имеющих хотя бы представление о педагогике.